Quelle est la fonction du capteur de vilebrequin

Le capteur de vilebrequin effectue ces deux tâches importantes en détectant la position précise du piston du cylindre lorsqu'il monte et descend. Transmettez ensuite ces informations au calculateur qui contrôle le système d’injection de carburant du moteur. Cela permet à l'ordinateur de savoir avec précision quand envoyer des étincelles de la bobine de l'injecteur au cylindre. Il indique également à l'ordinateur quand injecter du carburant dans le cylindre. Tous ces éléments permettent au moteur de s'allumer normalement lors de chaque rotation du piston du cylindre.

Les principales utilisations du capteur de vilebrequin sont les suivantes : il peut aider efficacement le système d'allumage du véhicule à générer des étincelles et à envoyer des signaux au système de carburant pour injecter de l'essence dans les cylindres du moteur. Sans le capteur de vilebrequin, le moteur ne peut pas continuer à fonctionner normalement.

Le capteur de vilebrequin est un appareil qui mesure la vitesse du vilebrequin du moteur et sa position précise. Sans ce capteur, le moteur de votre voiture ne peut pas fonctionner. De plus, dans certains véhicules, il est installé à proximité de la poulie centrale, tandis que dans d'autres véhicules, il est installé sur le bloc-cylindres du moteur ou sur le couvercle de la cloche de transmission.

La position du capteur de vilebrequin varie selon le véhicule. Évidemment, il doit être proche du vilebrequin, il est donc généralement situé en dessous de l'avant du moteur. Il est généralement installé sur le carter de distribution. Parfois, le capteur de vilebrequin peut être installé à l’arrière ou sur le côté du moteur. Parfois, le capteur de vilebrequin détermine la vitesse du vilebrequin en mesurant la vitesse du volant d'embrayage. Dans ces cas, le capteur est installé sur la cloche de la transmission.

Le capteur de vilebrequin fonctionne également avec le capteur d'arbre à cames pour déterminer la position du cylindre par rapport aux soupapes du moteur. Ceci est important pour les moteurs à calage variable. Le capteur de vilebrequin et le capteur d'arbre à cames sont les principales sources utilisées pour mesurer les tours par minute ou RPM du moteur. Les capteurs de vilebrequin modernes sont entièrement électroniques. Avant l'invention des capteurs électroniques, le distributeur du moteur devait être réglé manuellement au repère de calage précis pour maintenir un allumage correct du moteur.